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关于目前车灯升级三种方式

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编辑时间 : 2021-04-02

1.直接加装氙灯

优点:安装方便,对应原装卤素灯泡选择氙灯型号,(殴系车大部分近光是H7,远光是H1,日系车近光是9006,远光是9005,远近光一体的灯碗都是H4型号):价格便宜,一般在几百元左右。

缺点:由于氙灯的制作不可能考虑到每款车的反光碗的设计,所以焦点势必不准确,以至于造成灯光发散,即使是近光也会影响到对面行车,是一种不道德的改装。

氙灯的颜色是由色温决定的,3000K的是黄金光,俗称黄金眼,穿透力最强,但长时间驾驶容易视觉疲劳;4300K的是原厂色温,综合性能最好;6000K的是全白光,类似于日光灯的颜色,人眼看着最舒服;8000K偏蓝,再望上还有粉色紫色,那个还是最好别用了,没有任何的实用意义,完全是为了扮酷了。

2.更换改装款的大灯总成

优点:同样安装简单,直接替换原厂的灯即可,外形漂亮,有的加天使眼和透镜。


缺点:大灯总成虽然造型好但产品质量不好,使用年限短,易老化,灯光效果亮度不好,夜间型车有严重的安全隐患。也有一些大的灯具生产厂家的替代总成例如海拉(HELLA)、博世(BOSH)的,采用的高档的双光透镜,质量没的说,但价格却高不可攀,动辄7、8千元,不是一般的车主可以接受的。


3.原车大灯总成加装双光透镜


着重介绍这种改装,简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子,然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业,有些车主自己买来相关的材料自己DIY,但装完车后光型很差,有些甚至偏离的太大,这是 因为没有专业的定位工具和方法造成的。

改装双光透镜有几个难点,首先打开灯罩,大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种,前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开,但冷胶的大灯就比较困难,开不好轻则把大灯撬走形,重则整只灯报废掉,冷胶的灯以法雷奥(VALEO)的灯具为代表,这也是让专业改灯者头疼的,需要专业的工具配合,奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位,这个需要不断调整要复制原厂数据,这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定,需要采用科学的方法和合适的材料,不然透镜是装到大灯总成里了,但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线,这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。


优点:加装双光透镜达到ABB的照射效果,但价格却只有这些大灯的几分之一;客户可以根据自己的要求制定改装方案,决定是否加装天使眼、恶魔眼,灯底是否做喷黑处理,是否保留原装的高亮风格;加装透镜后会有明显的切割线,照射范围广,亮度均匀,利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化,从而多出一组远光也就是4个远光(带独立灯碗的车),增加夜间行车安全。



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